汽车燃油滤清器之发动机篇介绍

发动机的工作原理及分类：

汽车发动机又叫内燃机，简单来说就是通过内部燃烧，将其它形式的能转化为机械能的机器

以燃料种类：有烧汽油、烧柴油、烧天然气、烧乙醇。目前主流的发动机大部分以这些为燃料

按发动机缸数分类：有三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十缸、十二缸、十八缸

按气缸排布形式：直列、V型、W型（比如上面说到的十八缸发动机）水平对置的

按冷却方式：风冷式、水冷式

按进气方式：自然吸气、涡轮增压

按冲程数：四冲程内燃机、二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机

发动机是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。

汽油发动机（Gasoline Engine ）是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。

柴油发动机（Diesel Engine）是以柴油作为燃料，工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500~700℃，压力可以达到40~50个大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功。